英国紳士、特に海軍でリーダーに求められる資質としてキャップテン・ラストの考え方がある。船が傾いたら、船員や部下たちを先に逃げさせて、自分は一番最後に逃げるという生き方だ。船が沈むときは運命を共にする。会社が倒れるときも、社長として全社員の次の職場を懸命に探した有名な山一証券の社長もいた。自分の人生は二の次だ。国が倒れるときも真っ先に現職の大統領や首相が国民を捨てて海外逃亡する。きっと隠し財産をもって、同行者はお金持ちが多いというのが相場だ。海軍や政治とは関係ないが、実際、１９５４年９月に起きた青函連絡船洞爺丸が沈み１１３９人の乗客が亡くなったとき、浮き輪を隣の人に渡して沈んでいった神父さんがいたが、基本はある事態に立ち至ったら自分のことは後回しにできる人とできない人の違いだ。これは日常性からすでに始まっているかもしれない。現代はあらゆる場面で損と得の価値観が横溢しているから、わかりにくいと思う人がいるかもしれないが、キャップテン・ラストの生き方は、日本の企業の中でたくさんあった。身近にいたのは、部下がしたスポンサーの倒産で２０００万円の損害を会社に与えたときに当時の課長から社長へ「俺の管理ミスから生じたので辞表を出す。まだ若い彼を辞めさせないでくれ」と直談判した。仕事ができる課長であったから、辞表は受理されず、あれこれあって部下が辞めていった。その彼に代わって入社したのが何を隠そう、この私である。複雑な気持ちである。誰かの犠牲の上に自分の人生があると強く思った。キャップテンラストの思想は、母と子の関係でもよく聞く。「この子のためなら死んでもいい。助かるなら臓器も上げる」という母親も多い。子供にとってお母さんは家庭のリーダーだ。

それが今日、「キャップテン・ファースト」が家族関係や政治、官僚の世界まで滔滔と流れている気がする。「まずは私が得をする」「他人のことはさておいて、まずは自分の利益を確保して」「まずは自分の食料を確保して」政治家であれば「国民や市民よりまずは、私のことを最優先しないと」この（まずは）という副詞が、人々の行動の基本にある限り、突き抜けた新しい生き方や政策が出にくい。