退屈なので消費する。消費する動機が退屈だからする、ずいぶん日常の暮らしに余裕がある科白ながら、物を買ったり、レジャーに行く動機を正直に現している気もするのだ。しかし、退屈だからテレビを見る、退屈だからメールでもしてみるかなど、退屈という気分は人間の行動の大きな部分を占めている。
イベントがあるから行くのではなくて、退屈だからイベントへ行くのだと考えると『退屈という気分』が『行くぞという意思』を超えている気もする。そして、消費の嫌らしい本質が、そこに物語を付けて戻ってくることだ。それを語ると次の人に伝染する。
『あそこのシュークリームは絶品。いままでの人生で最高のシュークリーム』だと有名ミュージッシャン夫妻が語れば、それがあっという間に拡散する。ＨＰが無いことがかえって消費や購買を過熱させる。地元のテレビ局やグルメ雑誌も無料で書いてくれる。お金を取る広告はノーサンキューだ。原材料（ある町の乳牛から搾乳されるミルク）に拘れば作れる商品の量は制限される。夕方の４時からしか開店しない不思議な店だ。
退屈だから選挙でも手伝うかなどと思ってその熱気に当てられて、当選したときの快感が忘れられず、麻薬を打たれたような高揚を味わう。選対に関わった人から聞いたことがある。選挙は非常時の出来事、日常に飽きた人々がお祭りやカーニバルで散財して熱狂するのも日常の平凡や退屈を忌避するためで、それを組織的に組み込んでいる世間。退屈な王様が身近に道化師を置いた。皆、かしづくからつまらない、イエスマンばかりに囲まれるのは疲れるので夜の逆転世界に行く政治家や企業経営者や大学教授たちも多い。スナックのママへ入れ揚てマンション2部屋分の金を使ったと豪語していた社長の店に同伴すると疑似家族を作っていた。ここに家庭があったんだ。昼間の希薄な人間関係を回復している。ちやほやされて退屈ではない場所だが、散財しないといけない。金のかかる退屈解消だ。
退屈は贅沢品のようなものですね。コロナ禍で生活困窮者や家族が多い今日に「退屈」な人なんているのでしょうか？。退屈以前に「心配」で明日はどうしょういか？などと夜も満足に眠れないなど精神的に追い込められているのではないかと思います。そんな世の中に「退屈だからイベントに行く」とか「退屈だからショッピングに」とか「グルメに走る」人たちは余程の「富裕層」か「スネカジリ」か「コロナ成金」なのでしょうね。確かにコロナ禍で外出禁止令が出てストレスは溜まっているかも知れません。先日の非常事態宣言の条件付き解除で人の動きが一気に変わってきました。道外ナンバーのクルマも多くみられるようになりました。が、しかし、果たしてコロナは終息に向かって居るのでしょうか？。そして以前の暮らしに戻れるのでしょうか。忙しくてもいいから、もっと仕事がしたいですね。
それがコロナの影響で暮らしに困らない人が４０％くらいいるみたいなんです。いわゆる昔の中流か年金が三重（基礎＋厚生＋企業）年金の人たちが多いです。上場企業で退職した人もそうだし、若い人より６０歳以上が多いですね。私も夫婦二人だけなので何とか暮らしていけますが、家族が増えたら沈没しますよ。お尻に火が付きます。退屈だから消費する人は、たくさんいる気がしますよ。
今は、やりたくてもやれない時代ですね。全てに規制が掛かって「あれはダメ！これはダメ！それもダメ！」と何もできません。おまけに仕事も極端に減って「暇」は沢山あるのに、だからと言って落ち着かない毎日です。こんな時には食品以外に物があまり消費されないため各企業の売上も極端に減少。こんな時にまず考えるのは「経費削減」ですね。つまりムダを無くす事です。我々の広告の仕事は先ず真っ先に目を付けられ「マーケティング費用を絞れ！」とばかりに。極端な例では「広告なんか止めっちまえ！」です。「物が売れないから利益が上がらない」～「利益が上がらないから広告も止める」～「広告もしないから更に売れなくなる」～「利益も無くなり、やむなくリストラ首切り」と言う結末で悪循環のスパイラルに入り込んでいます。だからと言って「他が広告を出していないこの時期に御社の広告を出稿しては如何ですか？」とも言いづらいですね。広告と言うのは少なくてもコンスタントに打つべきで、自社のPRですからつまり看板のような役割をします。ですから広告を全否定する事は、つまり「自社の看板を外す」ようなものなんです。「それでも広告を止めますか？」と言いたいですね。ネット広告も盛んですが、SNSなどの書き込みの信頼性については疑問だらけですね。これからWEB広告も確かな情報源にならなければいけない時代でしょうね。口コミのようなインスタなどでは、ファストフードなどの食べ物程度なら未だしも高額商品などは売れませんからね。（例外もあるかも知れませんが）
いまは食品中心に消費が動いていますが、値上げラッシｙゥが続けば箱買いや小麦や日持ちする食品の爆買いが始まるので、日常生活へ使うお金が増えていきます。外食減らして弁当族増えるかもです。生きるために食べないといけませんが、年々、少食になってるのが救いです。広告は漢方薬ですかね。店の前を通過するだけで、企業や店舗の存在は認知されます。ＤＭ中心の販促がしばらく続くと思いますが。せんだって代理店の役員と話すと市や道や外郭団体のプレゼが目白押しと言ってました。予算を消化するための金遣いです。国道も例年通り、補修工事の件数が凄いです。美しが丘まで行きましたが、箸の歩道も新規に作ってました。公共事業で経済が回る実態が目の前にあります。
このコロナ禍で高級車のベントレーやフェラーリなどが売れたとか？他の一般的な高級車は半導体不足で最終的な生産が出来ずにいるらしい。つまりこれも高級車の受注を沢山貰っていながら車両が無いため納車出来ない状態との事。ベントレーなどは普段から左程売れる車では無いので在庫が沢山あり、対応できるが、一般的な高級車のベンツ、BMW、アウディ、ポルシェなどは工場生産の最終ラインでの完成車在庫が無いので、何カ月先かも知れない納車の受注は取れても車両登録されないと言う皮肉な結果のようです。半導体に関係の無い時代にはこんな事は無かったのですが、今や何でも便利すぎる装備だらけ。一見ユーザーにしてみれば有難い筈が裏目に出てしまいました。台湾の半導体メーカーが九州に日本が支援して出来る工場で生産開始するとの事も、先ずは工場建設ありきですから直ぐのモノにはなりませんね。何でもクルマの中で携帯を置くだけで充電する装置にも半導体が使われているとか？そんなもの私のクルマにはありません。贅沢な話ですね。車の営業マンたちは今、メーカーや会社から責められても半導体不足とコロナ禍での顧客離れで非常に困っているようですよ。
半導体部品、パーツ一つないと完成品ではないですからね。買う層はお金持ちが多いので、趣味趣向のテイストが高いので、窓口の営業は責められますが、自分の力ではなんともできない。納車してはじめて営業マンは売り上げを計上できるのではなかったかな？試乗車ならすぐ売れても台数ないですからね。熊本に台湾の半導体メーカーが工場を建設する話ですね。納車がないと営業マンの売り上げがないことになるんですか？ディーラーごと考え方が違うと思いますが、単価が高いだけに、ドタキャンも考えられて眠れませんね。数字を追いかける仕事を４０年してきたので、その辺は気持ち的にわかりますね。団地内でベンツやＢＭＷ、レクサス走ってますが、ボルボも見えます。工場内の技術者もジレンマです、かわいそうです。メーカー側もきちんと補填をしてほしいですね。