８月９日のブログで書いたのですが…（以下はその何行か・・です）

７月２９日に発見されたマレーシ航空機とみられる飛行機の窓や座席の一部が、マダガスカル島沖東方,フランス領土レユニオン島沖で見つかったニュースがあった。私のブログ４月１９日に、仮説としてこの不明機は「オートラン」という機能を使い、抹殺されたと推理した。以下、以前の原稿をコピーして、さらに今回の事件を推理します。（８月６日、マレーシア政府とマレーシア航空は正式にこの残骸が３７０便であることと断定した）事件は２０１４年３月８日に起きたので、ほぼ１年５か月ぶりにその残骸を見せた。

最初の仮説は４月１９日のブログで書いています。お時間あればおよみください。

「ＮＥＷＳＷＥＥＫ」の８月２５日号に「残骸発見で深まるマレーシア機の謎」と題されて小さな記事が書かれてあるので紹介します。「フランスに運ばれ、分析された結果、これは３７０便の主翼の一部（フラッペロン）と確認された。〈中略〉衛星通信の専門家は、衛星データとフラッペロンの状態から、事故機は燃料切れになってインド洋上に不時着し、しばらく海面に漂った後、海底に沈んだと推測。〈中略〉今回発見されたフラッペロンに傷はほとんどなかった。〈中略〉肝心の機体はどこに沈んでいるかは今も謎のままだ」。

４月１９日の仮説の重要な部分を、もう１回引用しますと・・・。

マハティールのブログに。マレーシア航空機３７０便について・・・ 『ＣＩＡやボーイング社が情報（真実）を隠している』『ボーイング社とＣＩＡによる遠隔自動操縦 によって操縦士はどうすることもできなくなった』結果として『３７０便は恐らくどこかに存在して いる。航空会社のロゴなどは消されているだろう。破片やフライトレコーダーの捜索などは時間と金の 無駄だ』『いくつかの理由からメディアはボーイング社とＣＩＡの関与を報じない。皆さんがこのブログ を読んでくれることを望む』と。 さらに『３７０便はボーイング社の７７７型旅客機で、すべての通信やＧＰＳ機器はボーイング社に よって備え付けれている。ボーイング社は不具合の原因に加え、簡単に通信不能に陥らないとわかって いるはずだ』と。           

私の大胆な推理は、習近平による汚職摘発で危機に陥った、上海派閥がボーイング社と（ＣＩＡ）と結託して起こした事件だという推理です。しかもマハティ－ルはＴＰＰには猛反対の論陣を張って、発言の影響力はありますから、アメリカにとっても目の上のタンコブ的な存在なのです。