さっさとリタイヤするリーダーに言われました。『いつまでやるつもり？』と。私はただの労働者であすから、後を継ぎたい人も居なければ、継がせたい人も居ない訳で、いつまでたってもリーダーにはなれない運命ですから『死ぬまで働きますよ』と答えました。もし、後輩たちに慕われていたら変わっていたかも知れませんが、なぜか？いつも一匹狼的な生き方しかできませんでしたから高齢者に分類された今も働いています。では、家庭では？となると生活費を稼ぐ上では必要とされてはいるのでしょうが、それ以外はあまり大切にもされても居ないし、またそうされたいとも考えていません。ただ黙々と日々を繰り返しているのみです。しかし誰にも頼れない孤立した立場ですから、良くも悪くも全て自己責任と言う訳で、いくつになっても達成感など味わった事も無く、良きリーダーにも恵まれず、明日の心配ばかりが続いています。しかしこの心配も無くなれば幸福感の数倍の不安も襲って来そうですから、身を引くには、余り頑張り過ぎずに『仕事半分！遊び半分！』のかつての父親のように欲張らずに生きる事でしょうか。そこで、今になって初めて気づいたのですが、私にとってのリーダーは亡き父でした。よく考えれば何も教わった記憶はありませんが、黙々と働く姿と絵を描いたり釣りをしたり詩を詠んだりと、正に田舎仕事も他の人達の半分しかせず、残りの半分は趣味に充てていました。その父の炭焼窯は他の家の半分の５０俵と小さく、借りて居た田畑も全て他の家の半分でした。朝早く起きて囲炉裏に火を入れ、夏は早朝から鮎釣りに出かけ、私が目覚めるころには数匹の鮎を炭火で焼いて食卓に出してくれました。夕暮れには背負子に山の木の実や自然薯を入れて土産に持ち帰って来ました。今思うに、私の幼い時のオヤツはアケビやニカゴや山ブドウなどでした。食卓には自然薯のトロロや自然のワサビや半分の菜園で採れた野菜やマクワ瓜などでした。何も教えてくれなかった代わりに身を持って見せてくれていた訳です。

サラリーマン社会などでは『リタイヤ』は一般的に退職や引退を意味しておりますが、モーター・スポーツなどのレーシングの世界で言う『リタイヤ』は途中棄権の意味になります。レース開始直後の第一コーナーなどでよく起きるクラッシュなどの事故やエンジン不調やドライバーの体調不良などのトラブルが理由での途中棄権ですね。何れにしても人間が下す判断ですから、何処がリタイヤのタイミングかは事情によってそれぞれ違いはあるのでしょうね。仕事や役割で言うリタイヤは自分の意思で決定するものですが、後継者や後輩や同僚も居て安心して任せる土壌が出来そうな環境になったからとも受け止められますね。私がある会社でリーダー（所長）を辞めた時には、むしろ心配でしたね。理由は後継者にパワハラ癖があったからです。この場合は、私の契約期間も関係していたのですが、その後も中途職者が続出した様です。この場合の私は契約期間終了と言う事ですから、後者の途中棄権になるのでしょうか（？）